花蓮玉里。阿蓮麵店。玉里麵。

1月 21, 2020 , 0 Comments

玉里麵
貓貓在玉里吃了許多間玉里麵,每家口味都各有特色,這次完全不藏私跟大家介紹這家玉里在地人推薦的玉里麵,湯頭濃郁麵條彈牙,只可惜這家玉里麵假日很少開門,據當地朋友的說法是老闆娘沒有特別想賺觀光財只想把自己的生活顧好,所以要吃到也需要碰點運氣。
玉里麵

阿蓮麵店連google地圖上都找不到,也希望想推薦的朋友不要特別申請google地標,讓這巷子內的在地美食保留在我們的口袋。麵店的位子離火車站沒有很遠,從火車站旁的中油加油站對面小巷子進去,稍微注意一下就看得到了。
玉里麵
圖釘的位置

麵店位在市場的小鐵皮屋位在光明路上,附近有市場的停車場不過位子不多,我用google地圖簡單標出他的位置,中午時間穿梭在店內的通通都是在地人,我這外地觀光客進去還真顯得有點格格不入。

這次我們點了2碗湯的玉里麵,不過看隔壁桌點的乾麵也覺得好好吃唷!決定下次要點乾麵試試看。
玉里麵

玉里麵主要是強調他的手工麵條,彈牙不軟爛,還有他的特色是湯頭用油蔥調味並非加肉燥,這家的油蔥口味算是濃郁但不會膩,算是整碗湯喝完還會回味的味道,吃之前一定要先拌勻,否則只喝得到很淡的清湯。

小菜的部份我們只點了海帶跟滷蛋,味道就比較普通一點。
玉里麵

有機會來玉里一定要來嚐嚐阿蓮的玉里麵,湯濃麵彈牙,非常推薦。
玉里麵

玉里麵
裡面的位子還算多,只是需要跟人併桌

玉里麵


玉里麵

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真正愛旅行的人,絕對不一樣!

1月 16, 2020 , 0 Comments


現在很多人都認為,所謂的旅行只不過是有錢有閒的人,才會從事的娛樂行為,甚至認為旅行不過是出去玩,所以比起把錢往外花,這些人更寧願把錢花在生活起居的部分。

不過這些人真的思考過,我們究竟為什麼要旅行嗎?到底是什麼讓那麼多人旅行上癮?是生活在別處的新鮮感?說走就走的掌控感?還是僅僅為了看一次落日、吃一道特別的菜?

其實一切其實都很簡單:就只是因為“路在那裡”,因為“天空在那裡”,因為“遠方在那裡”。旅行,是一種生活方式,也是一種人生態度。所以經常旅行的人,一般都很厲害。至於為什麼比較厲害呢?就讓本文用這六點告訴你原因!


旅遊和旅行不是一回事
對於很多人來說,總是喜歡把旅行當成一種奢侈品和奢侈的行為來看待,過於重視旅程的設計、目的地的選擇、景點的價值和門票價格,過於看重一次旅行能夠有多少收穫。

旅途中急匆匆的趕路,上車睡覺,無視沿途的風景,到了景點拍照、發臉書動態,還沒有來得及體會旅行過程的味道,又急匆匆的趕往下一站。

總希望難得一次的出行,儘量去到更多的景點打卡,儘早完成當天的行程回酒店休息,這樣一種心態,很容易給人帶來失落感和疲勞感。

在我看來,旅行就是一種生活方式和生活態度,你要喜歡在路上的感覺,喜歡去探尋陌生地方的人和事物,喜歡去聽別人的歷史和故事,讓自己融入旅行目的地的人群和生活中,感受美好,感受那種生活節奏和人文的氣息。


1.經常旅行的人,視野更開闊,心胸更寬廣
經常旅行的人,見識了太多的人和事,在每一個不同的地方,無論是欣賞風景、人文、市井生活,還是接觸的形形色色的鮮活人物,都會給旅行者帶來不同的體驗和感受。

經歷的多了,感悟的多了,看開也就多了,不會計較太多眼前細節瑣碎的東西,
因為他們知道,還有更多更有意義的東西等著他們。經常旅行的人,在看待很多問題的時候,會從更寬的視野進行思考,更有全域性的考量。

2.經常旅行的人,生活自理能力和應變能力很強
經常旅行的人,總會面臨各種問題,旅程的安排,意外事件的處理,日常的衣食住行,生病就醫,這樣的經歷,會讓旅行者掌握較為豐富的生活技能,懂得將旅行的過程儘量準備的更充分。

在應對突發情況的時候,情緒更為淡定,思維更敏捷,也更容易接受現狀並努力尋求解決方案。很少旅遊的人,遇到酒店沒有房間、航班延誤、錯過班車和渡船、景區關閉等各種問題的時候,往往容易生氣、發火、絕望、無助,這些狀態,在經常旅行的人身上是不會發生的。


3.經常旅行的人,更樂於幫助別人
經常旅行的人,難免會遇上一些突發性的情況,比如受傷、錯過班車等,也經歷過被他人幫助的小感動,因此在旅途中,這類旅行者會更容易關注到周圍人群的狀態,對於遇到困難的人,會及時的進行關切,提供力所能及的幫助。

4.經常旅行的人,更低調從容,也更懂得尊重他人
經常旅行的人,形形色色的人,有能耐、有閱歷、有見識的人見的多了,知道自己的不足,經過了歲月和旅行的打磨之後,會變得更加低調,心態更加從容。因為他們知道,山外有山,人外有人。他們更知道,我敬人一分,人敬我三分。


5.經常旅行的人,總保持著好奇心和學習的欲望
旅行,是一個探索未知、學習接觸新鮮的事物、融入旅途環境的過程,這樣的過程,總是會對你已經習以為常的生活習慣、價值觀念、行為模式帶來感官和心靈的刺激,更需要你及時的瞭解旅途的習俗和風氣,如果沒有足夠的好奇心和學習的欲望,確實很難鼓起勇氣去做這樣的挑戰。

6.經常旅行的人,對生活更有激情,更加熱愛生活
誠如前面所說,經常旅行的人,往往都是有強烈的好奇心和學習欲望的人,這種人,對生活更有激情,長期的旅行生活,各種充滿挑戰的旅行體驗,更能夠挑起旅行者對於旅途的嚮往和熱情,也會更加熱愛生活。


看完你是不是覺得你應該要起身了呢?你一定也嚮往前往某個地方很久了吧!有時機就立刻出發吧!為自己的生活增添熱情,給自己的人生更多激勵,別過上讓自己後悔的人生!

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戒掉拖延壞習慣,番茄鐘工作法超管用!

1月 14, 2020 0 Comments


當我們需要處理好該做的事,但又忽然冒出一堆意料外的事時,我們該怎麼辦呢?

這兒推薦一個好方法,他叫做番茄鐘!

其實說起來很簡單,不過就是在25分鐘內專心,然後5分鐘休息。
記得是要連續四次一個大循環之後,再接一個大的休息喔。

這篇也許最難的就是減少干擾了,它真的是時間管理的重點,因為我們太容易被其他事務干擾,而浪費太多時間了。


你或孩子常常拖拖拉拉嗎?

明知拖拉無濟於事,不過「逃避雖然可恥但有用」?大誤!

該做的從來不會消失,有什麼有用省錢的工具可以讓自己安定下來認分工作呢?
善用「番茄鐘工作法」,專家掛保證!


一個經常造成拖延的迷思,就是「一心多用」。

很多職業人士會覺得一心多用很厲害,能同時開好幾個視窗,在不同事項間迅速跳躍處理,很有威風的操控感。
但研究顯示,一心多用並不會讓你比較有效率,因為我們其實並不是在同時處理好幾件事,而是不斷在幾件事中切換注意力。

腦部掃描顯示,每當我們要切換注意的事項時,至少會動用到四個大腦部位:前額葉皮質轉移聚焦注意力,並選擇要執行的任務、後頂葉負責切換每個任務的規則、前扣帶回檢查錯誤、運動前皮質協調身體動作的改變。

這一切都能在 1/10 秒內完成(真的要給自己的大腦拍拍手),但一天下來如果不斷來回切換,可能會讓你損失 40% 的工作效率!


所以,拜託不要再一心多用了!這樣反而更容易加深拖延症。

我建議你可以試試看「番茄鐘工作法」。

這是義大利人弗朗切斯科.奇里洛(Francesco Cirillo)所發明的。
為什麼叫番茄鐘,不是因為義大利人愛吃番茄,而是因為他發明這個工作法的時候,用的剛好是一個番茄形狀的造型計時鐘。

其實用什麼都可以,一般烹飪用的廚房計時鐘最好,如果沒有,手機的計時功能也行。


番茄鐘工作法很簡單:首先,請先給自己設一個 25 分鐘後會響的鬧鐘。
然後,就開始專心工作,一次只專注做一件事,
並把所有的手機訊息、e-mail 和不相關的視窗都關掉。

25 分鐘後鬧鐘響起,就站起來動一動,休息 5 分鐘。
這個方法的重點在於,當你工作的時候,一定要專心,休息的時候,也一定要休息。
你可以出去走走,找同事聊天、聽首歌,任何事情都可以,但一定要讓自己離開工作狀態。


25 分鐘工作、5 分鐘休息,重複 4 5 個回合,然後再給自己長一點的 15 分鐘休息時間,就這麼簡單!
我發現這個方法實在很有效,因為當你有了很明確的時間限制,而且又有固定的休息時,能幫助你更容易集中精神,達成高效率,也比較能幫你 抵抗分心的誘惑。


我從不擔心採取行動的後果,只擔心我毫無作為。 —溫斯頓.邱吉爾(Winston Churchill

「我自己覺得實行番茄鐘最難的其實是不被打擾XD
實行過程中很容易有自己不可控的事情或外界環境改變會突然出現,
擾亂原本的計畫跟流程安排。
最後仍然變成計畫趕不上變化」
「不被干擾有點困難,常常被別人打斷正在進行中的事,又不能不理」

但最終的目的還是「集中精神做事,不主動被事情干擾」,其實只要能做到這點,工作效率馬上提高不少,暫時放下社交軟體、放下手機試試看吧!

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蘇花公路改善道路試車(蘇花改全線)2020.01.07

1月 07, 2020 , , 0 Comments

蘇花改。蘇花公路改善道路


蘇花公路改善道路(蘇花改)全線於2020.01.06下午4點正式通車,距離上次蘇澳-東澳通車時間大約2年,期間因為漢本遺址等環評因素一度停工,爾後復工一直到2019年底宣布2020年1月6日正式通車。

貓貓就在通車第二天一樣一早起床幫大家體驗一下通車後的路況到底改善了多少!

實際的行車時間比原本的舊蘇花大概省了30-40分鐘(如果沒遇到隊長,應該可以再省一點時間),可是對於駕駛而言差異卻非常大!
蘇花改。蘇花公路改善道路
北上行駛時間總計,從太魯閣大橋開始計算,至蘇澳端紅綠燈結束
蘇花改。蘇花公路改善道路
蘇花改起點
以往舊蘇花是綿延不絕的彎道及山路,蘇花改由「蘇澳隧道」、「東澳隧道」、「武塔隧道」、「觀音隧道」、「谷風隧道」、「中仁隧道」以及「仁水隧道」貫穿,還有蘇澳高架段、南澳高架段、和平高架段,截彎取直大大降低了蜿蜒山路的危險性跟疲勞感。

雖然總長只減少了約18幾公里,但一路平坦好走,除了車速很緩慢以外,路況品質開起來跟高速公路差不多。
蘇花改。蘇花公路改善道路
依舊是舊線的東澳-南澳路段
這次我就從新通車的南澳以南開始介紹,如果想知道蘇澳-東澳路段詳盡介紹的可以看我之前寫的文喔(傳送門)。

首先我們先從3張google地圖開始看,紅線是蘇花改的路段,右側的綠線就是舊的蘇花公路啦。(貓貓不是專業畫地圖來著,google地圖也還沒更新,就稍微示意一下)
蘇花改。蘇花公路改善道路
第一張,南澳-和平,中間會經過武塔隧道,接著連接的就是我覺得很煎熬的武塔-漢本路段,以前開這段連續10幾公里蜿蜒的山路小路非常難超車,只要遇到龜速車就只能乖乖地跟在後面,這段路蘇花改分成了2個隧道,中間由約60公尺的谷音橋連接,因為太短我就沒有標示啦,出隧道後就可以看到和平啦,沿著路走就可以回到和平市區。

這邊如果是舊蘇花路線會經過很知名的坍方點149.7公里處,近幾年經常因為大規模坍方而造成交通阻斷,雖然現在已經做了明隧道工程,但地質仍舊不穩定,如果是蘇花改則能避開此路線。
蘇花改。蘇花公路改善道路
第二張,和中-和仁,這段也是截彎取直,原本的蘇花公路沿著山崖,中間雖然有幾段比較直的道路,但大部分的路段也是比較窄小的。
蘇花改。蘇花公路改善道路

第三張,和仁-清水,這個隧道是蘇花改唯一有開放機車通行的路段,原路段幾乎沿著斷崖危險性就不用贅述相信大家都知道,仁水隧道也是蘇花改南段的終點,接著再往南的部分一直到太魯閣大橋就是大家熟悉的蘇花公路啦,沿途會經過幾個清水斷崖遊憩區,這些路段雖然沒有在這次改善工程裡面,但也是落石的熱區,請大家不要逗留盡速通過。

以下是從南澳開始沿路的路況照片:
蘇花改。蘇花公路改善道路
這個紅綠燈右轉就是蘇花改啦~
蘇花改。蘇花公路改善道路
南澳北溪橋,這也是之前通車的路段
蘇花改1。蘇花公路改善道路
從這個叉路開始就是這次新通車路段啦
蘇花改2。蘇花公路改善道路
比較短的武塔隧道
蘇花改3。蘇花公路改善道路
緊接著是總長約12公里的觀音、谷風雙隧道
蘇花改。蘇花公路改善道路
隧道內皆有區間測速請勿超速也請勿龜速
蘇花改。蘇花公路改善道路
連接雙隧道的谷音橋
蘇花改。蘇花公路改善道路
出了隧道之後就可以看見屬於花蓮的藍天啦
蘇花改。蘇花公路改善道路
宜蘭縣、花蓮縣界
蘇花改。蘇花公路改善道路
進入和平市區的紅綠燈,往左是花蓮、往右是和平市區跟舊線
蘇花改。蘇花公路改善道路
這邊算是舊線最好開的路段
蘇花改4。蘇花公路改善道路
接著連接的是和中-和仁的中仁隧道

蘇花改5。蘇花公路改善道路

蘇花改6。蘇花公路改善道路

蘇花改。蘇花公路改善道路
出了中仁隧道會碰到一個紅綠燈
蘇花改。蘇花公路改善道路
這邊千萬不要衝動超速,因為前方就是仁水隧道前的管制站,會有警察在那邊守候你唷!
蘇花改7。蘇花公路改善道路
準備進入最後一個仁水隧道啦
蘇花改8。蘇花公路改善道路
因為可以機車通行,所以要小心機車唷
蘇花改9。蘇花公路改善道路
仁水隧道南端



蘇花改。蘇花公路改善道路
然後又會遇到一個紅綠燈,前方開始就是舊線啦,沿路有幾個遊憩區

蘇花改。蘇花公路改善道路
看到這筆直又寬敞的道路,就知道崇德到了,這邊有測速照相要特別注意唷
蘇花改。蘇花公路改善道路
美麗的太魯閣大橋,過了這座大橋代表蘇花公路結束啦
蘇花改。蘇花公路改善道路
蘇花公路南端


少了舊蘇花的斷崖峭壁美景,卻大大提升行車安全!如果蘇花改也能讓機車跟大貨車行駛就太好了!
蘇花改。蘇花公路改善道路

蘇花公路並不危險,危險的是人!所以行車安全終究才是最重要的,終於花蓮人盼到了一條平安回家的道路!一路上的路況真的很不錯,也很讓人安心,也呼籲大家在走這條路時請依速限規定行駛,不要超速更不要龜速,讓大家都能擁有一個舒適的用路品質!
蘇花改11。蘇花公路改善道路

順道一提,蘇澳服務區新開張,很多好吃好逛的,吃得賣的都跟其他國道服務區不一樣,以宜花在地美食土產為主,也有齊柏林導演的攝影展,可以去走走唷!
蘇花改12。蘇花公路改善道路
新開的蘇澳服務區

蘇花改。蘇花公路改善道路

蘇花改13。蘇花公路改善道路

以下是蘇花改沿途風光,其實蠻多隧道路段的,所以沿途風光最多的是隧道,哈哈哈哈....
蘇花改。蘇花公路改善道路

蘇花改。蘇花公路改善道路

蘇花改。蘇花公路改善道路

蘇花改。蘇花公路改善道路

蘇花改。蘇花公路改善道路

蘇花改。蘇花公路改善道路

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