i-seed‧菜鳥老師的生活哲學

1.里程數少代表車子根本沒在開，而這種車多半都很容易有零件氧化老化的問題，也因為沒在開，很多人都不知道許多零組件耗材也要定期更換，所以都沒在換也沒在注意，請問...這樣的車況會好嗎？

2.女用車，我真不知道這邏輯在哪邊？以為女生就不會亂開車？那大家口中的三寶是......（雖然我發現許多三寶根本就是男的），而且有多少女生懂得好好愛惜車子？有多少女生瞭解汽車保養照顧的知識？有多少女生車子明明就有問題了還開的不知不覺.....那女用車真的好嗎？

3.原廠保養並不代表就很顧車，一方面原廠保養只是讓車子的保修紀錄完整罷了，知道的人都知道許多國產車的原廠保養根本就......（嘆氣），除了把車主當盤子傻子外，我很少遇到有良心的原廠保養技師啊！這也別怪技師，他們有業績壓力，要怪也要怪車主自己不做功課。既然不做功課，那就只好乖乖繳學費啦！況且，我並不認為原廠的油品是好的....用不好的油，你認為車況會有多好？

所以，別再相信沒有科學根據的說法啦，如果真的要買二手車，請找信任且專業的技師、朋友一起去幫你看看。

（璞石風 攝）

相信很多人對於汽機車保險的認知都是「新車才保全險就好了啦，車那麼舊不用保那麼多」，對機車險的認知更是「我保強制險就好啦」，但其實並不然，相信保險的理由大家都聽膩了我就不再贅述，以下跟大家分享幾個小故事大家可以重新思考一下。

故事一：

這是發生在我朋友的親人身上，遺憾的是朋友自己也是保險業務員，但他礙於身分的關係也只能提醒親人記得要保並沒有督促。

幾個星期前親友騎機車撞到一個闖紅燈且橫越馬路（沒有斑馬線）的婦人，幾天後被撞的婦人過世了，親友依規定被判了過失致死起訴，因為親友還是被「應注意而未注意」這項條文判定有30%的肇事責任，因此除了刑事責任外，還得賠償高額的賠償金。
我問朋友他親戚有沒有保第三責任險他說沒有，他們只有保強制險，因此面對高額的賠償金他們是得負擔不少。
親友的想法是：他是整個家族裡騎機車最慢的，而且也只在家附近騎機車上班代步罷了，所以想說把保險金拿來做指甲還可以多做一次，就沒保了。

故事二：
貓老公的下屬，騎機車自己去撞到雙B轎車，人雖然只有輕傷但他的機車壞了不說對方的雙B轎車也受傷不少，不過下屬似乎老神在在，一問之下才知道原來他有保他自己的車體險（大概是因為新機車）還有第三責任險等等，所以後續賠償的事宜交給保險公司處理就好了。

故事三：
這是發生在我自己身上的，我車齡目前即將邁入第8年，但一直以來我保險都保好保滿，除了丙式全險以外還加保了超額保險，所以幾年下來保費其實不算高（會依照係數逐年調降保費），但老公一直覺得我的車頂多保到第三責任險就夠了沒必要保丙式。
就在我車子第五年的時候，因為自己的不小心擦撞到一位機車騎士，導致他手腳擦傷機車也壞了不少地方，還有一些財損的部分，而我自己的車也受傷，整個左半邊有一條深深的刮痕（一定得鈑金的程度）。
車禍當下除了叫救護車、報警、引導交通以外（很感謝路人們幫忙），我立刻聯絡我的保險業務員，之後我除了不定時慰問傷者外，我把車開回原廠後就沒我的事了，事發一個多月後理賠專員約了我們簽立和解書，整件事情圓滿落幕。（雖然傷者他跟保險公司提出了一些不合理的要求，但那也是保險公司負責處理）

故事四：
這是貓老公發生的狀況，有一次貓老公車子屁股被狠狠親了一下，連行李箱都蓋不上去，肇事者是一位中年婦人，老公看當下對方很有誠意也說要賠償，礙於老公趕著上班就沒有報警處理，不過當下有拍照存證也有留彼此的聯絡方式。
豈料當老公開去修車廠估價後大概需要花4萬左右維修，可是對方只保了強制險所以這些費用沒有保險理賠，而且當下沒有報警的情況下後續處理也很麻煩。
對方知道金額後就一直盧小小，說他一個婦女沒什麼錢，可不可以請我老公出險，問題沒有警察機關的初判表根本無法出險，而且當下我們出險，保險公司也會向肇事者代為求償（但這是要有報警的情況下出險才有）。
之後跟對方周旋了許久，弄到我火氣都上來了跟對方大吵了一架，我惡狠狠地跟對方說「你再吵我就直接把車開回原廠修，一翻兩瞪眼最快」，當然我也被對方罵「瘋女人」，哈哈哈....到底誰才是瘋子啊！
最後老公的車輾轉開到了幾間修車廠估價，也請人居中協調後，對方才心不甘情不願付了修車費用。

以上幾個故事跟大家分享，給大家一些經驗思考一下車險的重要性，畢竟現在路上高級車、超跑、三寶跟神經病那麼多，我們自己雖然注意安全，但誰會知道會有天外飛來的橫禍呢？這也就是保險的重要性了。

當然大家平安是再好不過，可是有一份好的保險在你需要時卻是幫助你最多的保障，不過提醒大家一定要記住，除了保險保好保滿以外，發生事故後不論嚴重與否一定要請警察來做紀錄，以備日後出險事宜，雖然出險後保費會調漲一些，但那些保費真得遠遠不及兩肇雙方所花費的費用，以及所付出的時間跟精神。

我們的車載著我們到處旅行，保護我們的安全，當然要給他最周全的保障喽，只要大家都有這樣的觀念，相信小事故下大家依舊能和氣生財。

各保險項目理賠表，給大家參考

前陣子貓貓在車友論壇上看到車友對於變速箱油的更換還有狀態有些疑問，然而應該許多人並沒有很認真注意過變速箱油的更換，一般來說變速箱油每兩萬公里就要更換一次，你會說原廠建議4萬換一次、8萬換一次、10萬再換.....巴拉巴拉一堆時間點，各種車型可能不太一樣，但貓貓在這邊要奉勸大家.....那是原廠建議，嗯....基本上還是2萬換一次啦。

而變速箱油跟引擎機油不一樣，他必須針對你車子的變速箱有不同的成分、編號來做更換，這點千萬要記得不可以隨便更換阿，貓貓曾經就因為車子給外面車廠保養，車廠對於車子的知識不足換了不適合的變速箱油，長期下來導致當時花了快10萬換了顆變速箱，原本的那顆早已報銷，真的很得不償失啊！至於你的車該換哪種番號的變速箱油，清楚的寫在您的車主手冊上，不然就是請出萬能的google大神來幫你解答喽，因為坊間的車型太多貓貓就不再這一一贅述各車款、各變速箱適合的油品了。

這邊也不要說太多知識性的專業術語，貓貓只教你用一些簡單的方式判斷，來判斷你更換下來的變速箱來判斷你的變速箱是否出狀況了。

首先要認識變速箱油，他是紅色的油品，紅色是經過染色而成的。如下圖：

沾在布上面會是這個顏色，是很鮮豔的紅色。（好把，沒有底下那雙紅鞋來的鮮豔XD）

而更換變速箱油時漏出來的油你可以稍微用布沾一下，因為染色劑在變速箱內高溫運作的情況下可能會導致退色，所以沾出來的顏色是呈現稍微退色的紅色，但依舊很乾淨。如下圖：

然而如果你更換時漏出來的顏色是呈現暗紅色（也就是車友在論壇上提到的顏色），然後用布沾一下感覺起來除了紅色以外還有其他的顏色染近來（如圖），那可能你的變速箱已經有一些問題了，只是還沒嚴重到立即發現，這時候建議可以針對變速箱多做檢查或多找幾間車廠檢查。

或者倒出來是像這樣被汙染過的顏色也是不正常的現象，建議趕快做檢查，不然變速箱整顆壞掉換掉是小事，如果在行駛中出了任何狀況造成事故就很麻煩了，貓貓前一台車經常因為變速箱的問題經常無法入檔造成很大的困擾，還好都沒有出過事故。

無論如何請記住，變速箱的運作是在一個封閉的情況下工作，所以變速箱油也是在一個封閉的環境中工作，所以我怎麼樣的油品倒進去他就應該要怎樣的油品出來，雖然會因為高溫而有些變質，但在良好的情況下這些質變也是我們肉眼看不出來的，所以才說為什麼建議2萬公里就更換，而不是更高的里程數，因為台灣的環境加上長期（多里程）變速箱工作環境高溫的情況下，若嚴重變質也會導致機械損壞。

貓貓動力小教室顧問：

台北科技大學車輛工程研究所碩士、修車實務經驗20多年，理論實務兼具的李俊傑老師

在上一篇【貓貓動力小教室】關於換機油的小事（上篇）說明了基本機油的概念，今天要來跟大家討論幾個問題，怎樣的機油才是好機油呢？那為什麼一樣的番號不同的廠牌會有不一樣的差異呢？多久該換一次機油呢？以下為大家簡單說明。

先來說多久換一次機油好了。

一般來說現在新車原廠會建議10000公里或者是每5000公里或半年換一次機油，為什麼會有5000~10000這麼大的差距呢？相信節省的人都會想要10000換機油吧。原廠或是油商給的說法是「現在車子製造的技術跟以前不同了不用這麼常換油」、「我們這個油比較好啦，所以不用這麼常換，凍卡久」等等，那貓貓自己呢還是乖乖的每5000公里換一次油。

不知道有沒有人跟貓貓一樣對於車況非常敏感，一些比較細微的差異都感覺得出來。有沒有人在換了機油以後除了可以感覺的到車況的差異以外，機油開過了某個里程數後衰退的感覺也感覺得出來。如果是的話，那你很適合用這個方式來判斷機油的優劣。

一瓶真正好的機油並不會在你換油之後車況有明顯的差異，他既然設定5000公里換油就必須保持在5000公里都有一定的水平，而不是在你換新機油的時候覺得油門引擎很順很順，有明顯差異。

這個說法一定會有人反駁特別是保養廠（不然他們怎麼做生意），他們會說東西用久了一定會壞阿（你機油在引擎裡面一直清潔一定會髒阿），機油髒了效果當然就沒那麼好啦，一定會衰退啦。這個說法沒有錯，但他如果標榜可以使用5000公里那他就要保持在5000公里的使用水準；如果10000公里那就要在10000公里的水準。大概就是依這樣的標準判斷就可以知道你那瓶機油的優劣了，當然衰退的越快就.....越糟糕喽！貓貓曾經開過1000多公里就明顯衰退的機油，還標榜英國進口的咧。

那再來加上台灣的氣候、環境來說，還是不建議10000公里換一次機油，台灣多雨潮濕也會造成機油本身效能降低的問題，雖說造車技術機油技術純熟來說，但氣候並沒有因此而改變阿，所以還是建議每5000公里或半年換一次機油比較妥當喽。

接下來為什麼同樣番號不同品牌的機油，會有這麼明顯的差異呢？

除了本身機油配方不同以外，這是每家機油品牌的商業機密，有些機油確實可以提高汽車效能或是其他特殊功能，但機油本身主要的功能還是最基本的元素，這大家還是要清楚明白，並不是換了機油你的車就可以從March變Maserati。

再來就是業界公開的秘密了，我不知道今天打完這篇文章會不會惹來殺身之禍阿（大誤），但這也是一個油商朋友跟我說的。我們大部分買到的機油都是貨櫃進來後在台分裝的，那分裝以後要外面的標籤要怎麼打就是店家的自由了。無良的商人明明用10W40的油但外包裝卻打5W30（兩者價差很多）等等，有些還會給顧客比較讓顧客摸說你看哪一種比較滑（一般來說大家會挑比較滑的以為就是潤滑），但是我們的手不是引擎，我們手感覺到的跟引擎感覺到的怎麼可能一樣，而且機油潤滑主要是看他高溫的潤滑效果（這上一篇有提過）怎麼會是手摸得出來的呢？是想吃機油炸手扒雞嗎？

那這件事一般的汽車保養廠並不一定知道，他們可能因為利潤、因為其他種種因素而不了解，最保險的方式還是車主自己的感覺比較準，或是真的多嘗試幾次找到真的值得信任的保養廠不然就是多跟人交流喽。

機油是可以多嘗試的產品之一，只要抓住幾個重點去注意，像是千萬別使用礦物油要選擇全合成的機油，以及注意機油的番號是否能與車子做搭配就可以啦，當然台灣大部分的國產車還是使用5W30~5W50這個區間的油品是比較適合的，相信大家都能找到一瓶屬於自己的機油啦！

上星期貓貓特別從台北開車到新竹就為了一件事─「換機油」，是說很多人問我換機油幹嘛那麼麻煩還跑那麼遠，其實換機油這件事真的是小事連貓貓都會換，那為什麼要跑到那麼遠去呢，其實就是一個信任，對於俊傑老師（上一篇動力小教室有提到的老師）專業的信任。

雖然換機油是件小事，但技師在幫你換機油的時候額外幫你注意到的「眉角」就是件大事了，相信大家都知道台灣是一個極為不重視專業的地方，也相信大家都覺得專業必須得到尊重，所以關於換機油這件小事就交給專業的來吧。雖然自己偶爾還是會手癢想DIY一下啦。

那機油又是什麼？市面上那麼多機油可以選擇，又要挑哪一種得比較好呢？為什麼有些人喜歡到costco搬整箱整箱的機油？大賣場的機油好嗎？保養廠的機油好嗎？貓貓就針對平民老百姓該有的機油小知識來說明，這邊就不討論更進一步的專業知識喽。

首先要知道機油是添加在引擎裡面的一個東西，它的目的是保護引擎，在引擎裡面做一個清潔、潤滑、冷卻、防鏽、密封、抗震的工作，所以加了F1等級的機油會不會讓你的小march變成Maserati（瑪莎拉蒂）？答案是「不可能」。這是我一直強調的，觀念很重要！有好的觀念就會挑對東西，那對於汽車的狀態更能掌握以及壽命就會更長久。

汽車引擎是一台車子主要的動力來源，他工作的原理主要可分為四個步驟進氣、壓縮、燃燒（產生動力）、排氣，所以稱之為四行程是這樣來的。引擎裡面會有四個以上的活塞，汽車的動力來源就是這活塞運動燃燒產生的，而機油在內部流動清潔，帶走汽缸內燃燒不完全的髒污（也就是俗稱的積碳），確保活塞能順利作動。這是機油在引擎內最基本的工作，所以你看倒進去是黃澄澄的機油，漏出來卻是黑嚕嚕的。

再來討論機油，市面上的機油非常多種簡單的來分可以分「全合成油」以及「礦物油」兩種，然而貓貓完全不推薦礦物油，礦物油會因為油品裡面的礦物堆積而造成引擎的磨損，這是件很可怕的事，引擎就像是汽車的心臟，想想你的心血管阻塞會發生什麼事呢？所以請用全合成機油。

再來是數字了。

機油的番號有什麼5W30、0W40、10W40.....巴拉巴拉一堆，代表的是什麼呢？

前面的0W~10W的部分，代表的是低溫流動性，數值越小代表低溫時候的流動性越佳；後面的30、40、50.....代表的是高溫環境下的「油膜韌性」，簡單的來說就是機油的延展性或黏稠度，一樣是數值越大油膜就越厚越濃稠。

現在的汽車引擎都做得非常精密，一般來說新車原廠都會建議用5W30的機油，但有些人會建議用5W40的機油，至於用什麼機油貓貓就不在這邊推薦了，每個人喜歡的感覺都不同，5W30的油門踩起來比較輕快，相對的5W40踩起來就比較重一點，主要是因為高溫黏稠度所造成的差異性。

為什麼會有這樣的差異，這其實是個很簡單的邏輯觀念，剛剛貓貓前面有提到引擎主要輸出動力是活塞運動，那想想活塞如果越緊（也就是機油油膜越厚），引擎是否就更需要用力輸出，當然在我們一般人感覺上差異似乎不大，但對於精密的引擎構造來說還是有差異的。

有一種說法是說較黏稠的機油對引擎不好、耗油...等等，但也有另一種說法是說5W40的油比較好，這真的是因人而異，當然也因車而異。以貓貓自己本身的用油來說，我非常有實驗精神的從5W30、5W40、5W50的機油都使用過（同個牌子不同番號來比較），我實際上用過的感覺是「沒有差太多」，甚至在高速的情況下5W40、5W50的機油反而還比較省油。

超有實驗精神的，但也要專業人士指導貓貓才敢冒險

就如同貓貓一直強調的「觀念很重要」這件事，如果你明白了這些基礎邏輯，相信你就有能力選擇自己覺得合適的機油了。

以上簡單介紹挑選油品跟一些基本的機油小知識，那怎樣的機油才是好機油呢？那為什麼一樣的番號不同的廠牌會有不一樣的差異呢？多久該換一次機油呢？這就讓貓貓喝口水，下一篇再跟大家介紹該怎麼判斷油品的好壞喽！

貓貓髒兮兮的引擎室，但對於各項基本用品可一點都不馬虎

雖然貓貓是個女生卻有個男孩魂，愛車的程度完全不亞於男生阿，雖然貓貓買的只是普通的國產小車，但要好好照顧才能開的長長久久也才能確保行車基本安全。對汽車我也是繳了不少的學費才獲得現在這樣的汽車知識，當然也要感謝曾經的同事現在的好友最帥氣的李俊傑老師分享，認識他後貓貓汽車知識等級瞬間up up。

貓貓這幾個月來在車主俱樂部、臉書社團以及朋友的頁面上看到不少起因為引擎過熱問題而顧路的情況，當然沒有人願意顧路可是這種情況偶爾也會發生，所以就來簡單分享一些有關於引擎過熱的話題吧。

汽車的冷卻系統主要是調節引擎的工作溫度避免引擎過熱，讓引擎可以在正常的溫度（約攝氏80~90度）下工作，然而現在大部分的車子都沒有配備水溫表，只有一個簡單的紅色指示燈，或是必須額外裝一個水溫表，當紅色指示燈亮起時切記就要將車停靠在路邊冷卻檢查了。

我們一般人自主管理冷卻系統只需要簡單了解幾個構造例如水箱蓋、冷排、風扇、副水箱，其餘的構造就交給專業的汽修人員或是想要更深入研究的人喽。一般來說水箱水20000公里就需要更換一次並且加入水箱精，水箱精的功能除了防止冷卻系統因為生鏽損壞以外，也防止冷卻系統在低溫時結冰無法產生作用，所以務必一定要加（貓貓曾經聽過有人只加水的）。

水箱水更換非常麻煩，必須把所有原本在系統內的水漏光外還要用清水不斷沖洗清潔，一般來說很多保養廠不會做到這種程度特別是原廠保養，除了本身很浪費水外，流出來的水需要排水跟清潔更是一大麻煩，所以很多保養廠只是把裡面原本的水漏光後再加入新的水及水箱精，如此也會導致冷卻系統壽命縮短或是系統無法有效發揮功效（貓貓的車友就曾經因為這樣，上合歡山途中我們還停下來讓車休息一下），這點必須特別注意，畢竟冷卻系統攸關車子壽命以外也攸關人命，當引擎過熱時可能也會導致火燒車意外。

而我們平常該注意些什麼細節呢？以下提供幾個用車小知識給大家！

第一：

最簡單的就是檢查副水箱水，這是平時的工作，沒事就把引擎蓋打開來看看副水箱水有沒有乖乖在安全範圍內。

在安全範圍內都算正常，副水箱水減少一點點都是正常現象，有時候會因為壓縮的關係或是水氣蒸發的關係導致副水箱水減少。

第二：

冷卻風扇的時間頻率是否正常。這個可以在換完水箱水後檢查，把車子的暖氣打開、怠速，暖氣有正常作用算正常。

怠速一段時間當冷卻風扇第一次啟動後計算每次啟動的頻率，以貓貓的車子（日產舊款TIIDA）為例每3分鐘左右風扇會啟動30秒，每個車款的設定會不太一樣，但都不會脫離太遠，所以在每次大保養後都可以自主檢查看看系統是否正常唷！

第三：

水冷系統水流是否順利循環。這個就稍微專業一點，但只要一根手指頭就可以檢查。

在引擎啟動的情況下，將手指頭輕壓在水箱蓋上，記住不要打開它也不要碰到旁邊金屬的管線唷，會燙傷。輕壓水箱蓋，你會感受到有一陣陣的熱傳導上來，可以感覺的到裡面的水在流動，這樣就算是正常。這也是多年經驗的老師傅俊傑老師教我的，這招不是每個修車技師都會的唷！

上次上合歡山朋友引擎溫度偏高，我們停下來檢查我請他把引擎蓋打開我用手按住水箱蓋檢查那帥氣的姿態，連我自己都覺得自己好帥啊，哈哈哈哈哈！檢查後他的系統正常我們就繼續出發啦，之後也都沒有溫度過高的問題。

以上三點是平時就可以觀察注意的動作，如果以上三點都沒什麼問題，水溫燈還是亮起可能就是其他我們平常不容易檢查的部分出問題，那就真的要叫救援或是緩速開至最近的保修廠，千萬不要硬開，讓整個冷卻水因為保護機制進到引擎內，這維修費會很可觀也會嚴重影響行車安全的。