貓貓趁這個連假回南部的時候，跟老公去搭了全台唯一的普快列車，這是我第二次特地到南迴線搭普快。其實本貓不算是鐵道迷，但對於普快車卻有一種情愫，以前在念書時還會特地等普快的車班來搭，即使是炎炎夏日沒有冷氣的普快車，順著風吹來還是很涼快。但隨著台鐵南迴線電氣化動工，等到全線通車後可能普快車即將消失，為此我們趕緊抓住時間再次體驗一番。

相信很多人都不曉得台鐵其實還有一段路程至今尚未電氣化，從屏東的潮州以南開始一路到台東，這段路因克服地形、氣候困難一直到近幾年才慢慢規劃電氣化工程，這段路預計2019年6月完工。

普快車每日一班上午10：55從枋寮發車至終點站台東為下午1：21共計2小時26分，回程下午 4：00從台東發車至枋寮為下午6：21共計2小時21分。我們把車停潮州站先搭快車到枋寮，再買普快車票，因為枋寮車站外沒有停車的地方，潮州站附近才有停車場。

買好車票準備搭車喽，由於普快車只掛三節車廂連續假日並沒有再加掛車廂，加上台鐵並未對普快車有售票上限的限制，當日又有許多旅行團搭這班列車，因此搭車品質非常糟糕我們只能坐在行李室小小空間的地上，搞得許多旅行團員怨聲載道，但平常假日並不會有這樣的人潮，所以可以放心搭乘。但如果要在連續假日搭乘就請提早搶位喽。

與我們一同坐在行李間的大陸遊客，兩位妹妹好乖並不嫌熱吵鬧（貓貓  攝）

因為普快車沒有空調，所以剛上車你會覺得熱是正常的，但列車開動後徐徐的風吹進來就非常涼爽舒適喽，加上車內復古的電扇轉動著別有一番風味。

一路所有的車站皆會停靠，就當作是悠閒緩慢之旅，慢慢享受70年代慢的生活步調吧，從枋寮開始到枋山往西邊都可以遠眺台灣海峽，風景優美。

接著會開始往東走進入山區，就是接二連三的山洞山洞，由於車廂窗戶是開著的，所以可以聽到柴油車頭轟轟作響努力衝刺的聲音以及聞到濃濃的柴油味，車廂內有燈光，所以也不必擔心過了隧道後怎麼對面坐著的人換了一個這種可怕的景象啦。

由於南迴線隧道內都是單線車道，因此我們會在一站「枋野號誌站」等待交會列車，這站千萬不要下車拍照，非常危險的唷。

再往東走到東部的第一站就是古莊車站，算是小秘境車站，會在這上下車的人並不多大概只有當地人會在這上下車了。

接著就是往北的方向啦，這時候往東看就可以看到讓人醉心的太平洋，或藍或綠的海透著光，視野頓時開闊了起來，迎著風看著海忘卻了所有的煩惱，這是搭普快車最迷人的時刻。

一路上會經過全台灣最美的車站「多良」，由於多良站已經廢棄所以列車不會停留，但依舊可以看見紅色的欄杆搭配著無敵藍的大海，因為多良遊客非常多，所以列車在這也會放慢速度，如果來得及也可以向多良的遊客揮揮手打招呼唷！

多良過後接著就是「金崙」，有些旅客會在金崙下車，金崙算是稍微熱鬧一點的地方，有沙灘、有民宿以及一些景點。但貓貓每次到金崙都還是路過而已，有機會再去深入走訪一趟。

下一站就是有名的「太麻里」，貓貓第一次搭南迴線普快就是到太麻里下車，一出站可以看見筆直的道路好像一路通到海邊一樣，讓人心曠神怡。而太麻里附近也有一個小出名的景點「台灣版櫻木花道平交道」，而太麻里有名的就是曙光沙灘啦，每年元旦是最熱鬧的時候，滿滿的人潮就等著看元旦日出。

往北一點就是「知本」，這不多說大家都知道到知本就是泡溫泉喽，知本溫泉不論夏天或冬天泡，都有不同的感覺都一樣很舒服。過了知本後，雖然貪戀著無敵海景，但也別忘了面山一面依舊有美景唷，過知本後就進入平地較多的地方，往山那面看過去綠油油遼闊的視野，讓眼睛也吸飽了養分。

面山面一片綠意，如果天氣好一定更美（貓貓  攝）

沿途經過「康樂」站以後接著就到終點站「台東站」啦，全台幾乎走透透的貓貓是第一次到台東車站，莊腳俗的貓貓覺得台東站月台好大好漂亮而且好乾淨，剛好有一列普悠瑪停在月台上，貓貓偷偷跑上去拍張照當個假普悠瑪旅客，因為我也還沒搭過普悠瑪列車阿阿阿.....！

台東站其實離台東市區有一段距離，然而附近依舊沒有什麼建設，一出站後只有許多的租車行跟一家便當店而已。由於我們只是當日行程並未打算在台東停留，所以在車站買了個最愛吃的台鐵便當，邊吃便當邊等回程的車班喽，回程因為時間的關係我們就沒有搭普快回去，改搭了自強號一路回到潮州喽。